Nun hat der Bund einen weiteren wichtigen Schritt hin … Bahnstrecke Nürnberg–Marktredwitz. Nürnberg auf […] (Matthias Trykowski, Leiter Bahnausbau in Nordbayern) Hintergrund ist, dass die Elektrifizierung der in der Oberpfalz als „Metropolenbahn“ bezeichneten Bahnstrecke Nürnberg – Schwandorf – Furth i.W. Oberbürgermeisterin Brigitte Merk-Erbe sieht darin ein positives Zeichen für die ganze Region. Die Interessengemeinschaften zum Schienenkorridor Stuttgart-Nürnberg und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Nürnberg-Bayreuth haben eine enge fachliche und politische Zusammenarbeit vereinbart. Nun hat der Bund einen weiteren wichtigen Schritt hin zum Projektstart der sogenannten Metroplenbahn unternommen. Die Elektrifizierung der Bahnstrecke Nürnberg - Bayreuth - Hof ist längst überfällig! Der Abschnitt ist Teil der sogenannten Franken-Sachsen-Magistrale von Nürnberg … Ab diesem Wochenende rollen Elektrozüge auf der Bahnstrecke München-Lindau. … Auch die Region steht zu dem Projekt. Seit Jahren stocke aber auch der Ausbau von Nürnberg über Marktredwitz nach Prag, so Hohenner: "Obwohl bereits vor 25 Jahren zwischen Deutschland und Tschechien eine Elektrifizierung der Strecke vertraglich vereinbart worden war, geht es auf bayerischer Seite nur schleppend voran. Leider warten die Bürger aus den Landkreisen Hof und Bayreuth noch immer auf ein deutliches Zeichen, welches die Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof – Bayreuth – Nürnberg verspricht. Günter Finzel von der Bayreuther Stabsstelle für Strukturentwicklung führte den Kreisräten den Ernst der Lage vor Augen: Die Elektrifizierung der etwas sperrig Franken-Sachsen-Magistrale genannten Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Dresden sei „alles andere als ein Selbstläufer“, sagte er. auf politischen Druck hin nachträglich in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans 2030 aufgenommen wurde und damit die gleiche Dringlichkeit wie der Lückenschluss der Franken-Sachsen-Magistrale genießt. Elektrisch von Nürnberg oder München über Furth im Wald Richtung Prag: Für den Einsatz moderner klimafreundlicher Elektrozüge ist ein Ausbau mit Elektrifizierung der Bahnstrecke Nürnberg - Schwandorf- Furth im Wald nötig. Darin enthalten als vordringliche Maßnahme: Die lange geforderte Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale von Nürnberg nach Dresden auf bayerischer Seite. Der Streckenabschnitt Nürnberg–Marktredwitz ist 125 Kilometer lang und zweigleisig. PEGNITZTAL – Die Elektrifizierung der Bahnstrecke 5903 Nürnberg-Schirnding schlägt weiter Wellen und sorgt für Zusammenhalt im Pegnitztal. Nein, das Gegenteil ist der Fall: so wird/ist die Bahnstrecke von Hof Richtung Dresden fleißig ausgebaut und elektrifiziert; jedoch muß man von Hof Richtung Bayreuth bzw. Es ist der erste große Schritt in Richtung Elektrifizierung im bayerischen Bahnnetz seit vielen Jahren. Elektrisch von Nürnberg oder München über Furth im Wald Richtung Prag: Für den Einsatz moderner klimafreundlicher Elektrozüge ist ein Ausbau mit Elektrifizierung der Bahnstrecke Nürnberg–Schwandorf–Furth im Wald nötig. Das Bundeskabinett hat den Bundesverkehrswegeplan bis zum Jahr 2030 verabschiedet. Ein wichtiger Schritt beim Ausbau der Bahnstrecke Nürnberg–Schirnding ist gemacht: Mit der abgeschlossenen Vorplanung haben wir einen Weg gefunden, die Elektrifizierung auf diesem anspruchsvollen Abschnitt zu realisieren. Die Universitäts- und Festspielstadt Bayreuth klagt schon lange über eine schlechte Bahnanbindung.
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